日前，交通運輸部印發(fā)《船舶與港口污染防治專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案（2015~2020年）》，明確了船舶與港口污染防治專(zhuān)項行動(dòng)工作目標，其中包括，到2020年，主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、客滾和郵輪專(zhuān)業(yè)化碼頭具備向船舶供應岸電的能力。
??? 大力推動(dòng)靠港船舶使用岸電，努力實(shí)現我國水運綠色、循環(huán)、低碳、可持續發(fā)展。
??? 針對船舶與港口污染防治專(zhuān)項行動(dòng)工作步驟，該方案明確，2015年底前，加大碼頭岸電推進(jìn)力度，發(fā)布一批新的示范項目名單。2016年底前，出臺《碼頭船舶岸電設施工程技術(shù)規范》國家標準；積極協(xié)調配合有關(guān)部門(mén)建立靠港船舶使用岸電供售電機制；完善港口岸電設施建設相關(guān)標準和船舶使用岸電的鼓勵政策。2018年底前，重點(diǎn)在珠三角、長(cháng)三角、環(huán)渤海（京津冀）排放控制區主要港口推進(jìn)建設岸電設施，鼓勵其他港口積極推進(jìn)船舶靠港使用岸電。
??? “目前在推進(jìn)靠港船舶使用岸電方面仍存在供售電機制不銜接、岸基供電設施和船舶受電設施一次性投入較大、政府引導資金不足等問(wèn)題。”交通運輸部水運局局長(cháng)李天碧介紹說(shuō)。為此，該方案提出，推動(dòng)建立船舶使用岸電的供售電機制和激勵機制，降低岸電使用成本，引導靠港船舶使用岸電；開(kāi)展碼頭岸電示范項目建設，加快港口岸電設備設施建設和船舶受電設施設備改造。