空載損耗：當變壓器二次繞組開(kāi)路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時(shí)，所消耗的有功功率稱(chēng)空載損耗。
變壓器的空載損耗主要是鐵芯損耗，它由磁滯損耗和渦流損耗組成。磁滯損耗與導磁材料成正比，且與磁通密度的二次方成正比；而渦流損耗與磁通密度的二次方、導磁材料厚度的二次方、頻率的二次方和導磁材料的厚度成正比，降低空載損耗就要降低磁通密度，其結果導致導磁材料的重量增加。或者采用高導磁，低損耗的導磁材料，或者采用厚度更薄的導磁材料。其結果都導致變壓器成本的增加，而過(guò)薄的硅鋼片又使鐵芯的平面度降低導致鐵芯的機械強度降低。此損耗包括鐵芯中磁滯和渦流損耗及空載電流在初級線(xiàn)圈電阻上的損耗，前者稱(chēng)為鐵損后者稱(chēng)為銅損。由于空載電流很小，后者可以略去不計，因此，空載損耗基本上就是鐵損。 
影響鐵損的因素很多，以數學(xué)式表示，則式中 Pn、Pw——表示磁滯損耗和渦流損耗 kn、kw——常數。RLS-H變壓器容量及損耗特性測試儀—武漢華意電力科技有限公司。f——變壓器外施電壓的頻率，Bm——鐵芯中最大磁通密度韋/米，n——什捷因麥茲常數，對常用的硅鋼片，當Bm=(1.0～1.6)韋/米2時(shí)，n≈2，對目前使用的方向性硅鋼片，取2.5～3.5。 
根據變壓器的理論分析，科假定初級感應電勢為E1(伏)，則：E1=KfBm (2) ，K為比例常數，由初級匝數及鐵芯截面積而定，則鐵損為：由于初級漏阻抗壓降很小，若忽略不計， E1=U1 (4) ，可見(jiàn)，變壓器的鐵損與外施電壓有很大關(guān)系如果電壓V為一定值，則鐵損不變，(因為f不變)，又因為正常運行時(shí)U1=U1N，故空載損耗又稱(chēng)不變損耗.如果電壓波動(dòng)，則空載損耗即變化。

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