變電站主要是用來(lái)改變電壓的，電力企業(yè)要為遠距離的用戶(hù)輸送電能，就必須將電壓升高，讓其變成高壓電，在電能輸送到用戶(hù)附近的時(shí)候在按照實(shí)際的需求降低電壓，這樣就能實(shí)現電能的持續供應，為人們提供一個(gè)良好的用電環(huán)境，提高電力企業(yè)供配電的經(jīng)濟效益。在220k變電站中安裝著(zhù)很多電氣設備，其性能的穩定性直接影響著(zhù)整個(gè)變電站系統的運行，變電站要加強電氣設備的試驗，不斷更新電氣設備試驗技術(shù)，只有這樣才能從根本上保障整個(gè)電網(wǎng)系統的穩定性和安全性。

一、220kV變電站電氣試驗必要性

220kV變電站在電力系統中發(fā)揮著(zhù)重要作用，是供電過(guò)程中不可或缺的一個(gè)環(huán)節，其可以將發(fā)出的電能升為高壓，讓電能傳輸到更好的地方去，在供電用戶(hù)附近時(shí)則要根據實(shí)際的需要，將電壓降到用戶(hù)需求的范圍內，這樣就能實(shí)現電能的持續穩定供應。電氣設備是變電站不可或缺的，在保障變電站正常運行的物質(zhì)基礎，電氣設備只有安全可靠運行，才能保證變電站正常運行，從而促進(jìn)整個(gè)電網(wǎng)系統運行的安全性和可靠性。電氣設備試驗是變電站管理一項重要工作，實(shí)質(zhì)上就是要檢測電氣設備的絕緣性能，一旦電氣設備的絕緣出現問(wèn)題的時(shí)候就能及時(shí)發(fā)現，然后采取有效的措施處理設備運行的安全隱患，讓電氣設備可以穩定運行，降低電氣設備運行故障的發(fā)生率，為用戶(hù)穩定安全供電。電氣設備試驗本身就有一定的安全風(fēng)險，變電站要加強對試驗過(guò)程的安全管理，更新安全管理理念，根據電氣設備試驗的特點(diǎn)以及原始試驗數據，以及安全事故發(fā)生狀況，提前分析和預測試驗中可能出現的危險，然后有針對性地進(jìn)行預防，將安全隱患消除在電氣設備試驗之前，這樣就能保證整個(gè)電氣設備試驗的安全性，增強了管理實(shí)效性。除此之外，在試驗電氣設備絕緣性的 時(shí)候要采用先進(jìn)的儀器和技術(shù)，按照相關(guān)的要求規范操作，操作人員要時(shí)刻謹記安全，在試驗中不會(huì )出現違規操作的情況，將電氣設備安全管理真正落到實(shí)處，及時(shí)查找出電氣設備絕緣不足之處，讓技術(shù)人員有目的性地進(jìn)行維修，這樣就能消除電氣設備運行故障，還能降低變電站運 行安全風(fēng)險，讓電力企業(yè)能夠更好地為人們服務(wù)，滿(mǎn)足人類(lèi)日益增長(cháng)的電能需求。

二、220kV變電站電氣試驗安全管理策略

220kV變電站電氣試驗主要有兩種方式：一種是在不影響電氣設備絕緣性的情況下進(jìn)行的，電壓相對比較低，不會(huì )對電氣設備的絕緣性能造成任何的損壞，通過(guò)試驗獲取電氣設備絕緣的各種參數，這些參數就有一定的特性，能夠從中分析出電氣設備絕緣是否存在問(wèn)題；另一種試驗具有破壞性，電氣設備在運行的時(shí)候對電壓有規定，而這種試驗中為電氣設備施加的電壓，要高于電氣設備正常運行電壓，是為了發(fā)現電氣設備隱藏性比較強的絕緣缺陷，通過(guò)試驗能找出電氣設備絕緣的集中問(wèn)題，從而采取有效的措施消除缺陷，在保證電氣設備具有良好絕緣性，可以正常運行的同時(shí)，還能讓電氣設備具有一定的耐電能力。

提高試驗人員的安全操作意識

220kV變電站電氣試驗是由人來(lái)完成的，只有加強了試驗人員的安全操作意識，才能從根本上保障試驗的安 全性。電力企業(yè)要加強對電氣設備試驗人員的培訓，不但 要讓他們熟練掌握電氣設備試驗的操作技術(shù)，明確試驗中需要注意事項，樹(shù)立規范操作的意識，還要加強安全教育，讓試驗人員認識到安全操作的重要性，這樣就能有效減少電氣設備試驗中危險事故的發(fā)生，讓整個(gè)試驗過(guò)程更 加安全可靠。220kV變電站電氣試驗需要工作人員足夠謹慎和細致，在試驗之前要做好各項檢查工作，并且每項檢 查都要全面和到位，因為在這個(gè)過(guò)程中只要一個(gè)微不足道 的環(huán)節出現問(wèn)題，都會(huì )影響到電氣設備試驗的安全性，為電力企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟損失，還會(huì )對試驗人員的人身安全造成巨大威脅。在正式試驗之前，要熟悉試驗流程，明確試驗中需要注意問(wèn)題，控制試驗中影響安全因素。試驗中，要先做好下股鋼軌軌面的設置，之后以此為基礎對上股的軌距以及水平進(jìn)行調整，先對道岔框架進(jìn)行調整，之后以此為標準對軌距進(jìn)行改道調整。對于鋼軌以及道床病害等，要優(yōu)先進(jìn)行處理，在這部分主體設備處理完成之后再對限位器以及滑床板等附屬設備進(jìn)行整治，以此實(shí)現結合位置問(wèn)題的良好解決。第二，做好檔案對應管理。為了保證工作開(kāi)展的科學(xué)性以及規范性，需要由工電雙方對具有統一格式的作業(yè)方案模板進(jìn)行制定，根據聯(lián)合檢查結果以及作業(yè)前情況共同編制方案，包括有技術(shù)標準、 作業(yè)人員、安全措施、整治項目以及具體的實(shí)施方式等，在保證每一個(gè)道岔檢修都具有對應方案的基礎上開(kāi)展工作。在工務(wù)牽頭完成該方案編制之后，則需要由電務(wù)車(chē)間對其進(jìn)行補充，在對接會(huì )上進(jìn)行進(jìn)一步的討論，在雙方主任簽字后再交到對應的工區執行。在完成作業(yè)后，也需要根據道岔號碼做好檔案的管理，保證工作開(kāi)展的可追溯性。

驗收應急處理

在整治工作完成之后，即需要對聯(lián)合驗收制度進(jìn)行落實(shí)，由作業(yè)工區對目標設備進(jìn)行自驗，并由工電車(chē)間進(jìn)行復檢，在驗收完成后對聯(lián)合作業(yè)驗收表進(jìn)行填寫(xiě)，在簽字 完成后做好保存。對于在驗收當中發(fā)現的問(wèn)題，則需要將其納入到下一步整治計劃當中。此外，對于應急情況，當故障問(wèn)題發(fā)生、工電人員對設備故障通知接收到之后，電務(wù)處置人員則需要做好故障的室內外判斷處理，如經(jīng)過(guò)檢查確認故障點(diǎn)為室內設備，不需要上道進(jìn)行處理，則需要由電務(wù)人員處置故障，避免工務(wù)人員出現不必要上道檢查的情況。如故障需要由工電雙方共同進(jìn)行處置，且此時(shí)存在電務(wù)人員不足的情況，則需要由工務(wù)對現場(chǎng)的防護以及駐站聯(lián)絡(luò )工作進(jìn)行承擔，以此保證問(wèn)題的及時(shí)妥善處理。

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