自2009年國家電網(wǎng)公司提出智能電網(wǎng)發(fā)展規劃以來(lái)，國內外電力設備制造企業(yè)紛紛調整研發(fā)方向，攻關(guān)智能設備。變壓器、高壓開(kāi)關(guān)、電抗器等一次設備行業(yè)，紛紛研究與傳感器結合實(shí)現智能化的可能;繼電保護裝置、自動(dòng)化控制設備等二次設備行業(yè)，則紛紛與一次設備廠(chǎng)商合作，探索一、二次設備集成融合的途徑。那么，電纜的智能化方向在哪里?

對于電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)，這一問(wèn)題不太容易回答，原因是電纜雖需要“智能”，但實(shí)現的途徑與方法卻與變壓器等產(chǎn)品不同。變壓器實(shí)現智能的一種手段是與二次設備結合，譬如在變壓器內的某些部位安裝傳感器，從而確保變壓器的溫升、噪聲等處于時(shí)時(shí)可監控狀態(tài)。電纜則不能如此。

一個(gè)原因是電纜在單位年限內出現故障的概率不大。我國建設堅強智能電網(wǎng)的目的，是確保電網(wǎng)的安全可靠，讓人們用起來(lái)更方便、更放心。這就要求電網(wǎng)相關(guān)設備更加可靠。青島漢纜股份有限公司總工程師陳佩云因此表示，“減少電纜故障發(fā)生的措施，是使用合格的電纜，設置安全的電纜通道和按規程敷設，定期檢查，進(jìn)行狀態(tài)評估。”

更主要的原因是電纜產(chǎn)品與變壓器產(chǎn)品的特性不同。國家電線(xiàn)電纜質(zhì)量監督檢驗中心主任吳長(cháng)順表示：“電線(xiàn)電纜產(chǎn)品有別于變壓器、電容器、套管等高壓電器產(chǎn)品，后者是單元式產(chǎn)品，便于測量和監控，利于智能控制設計、實(shí)施，成本低。而前者是分布式產(chǎn)品，線(xiàn)路長(cháng)，沿線(xiàn)環(huán)境條件復雜，影響因素多，不利于與傳感器結合。”

事實(shí)上，這里也涉及成本問(wèn)題。如果要在如此龐大的電纜線(xiàn)路全部增加傳感器產(chǎn)品，那么花費的成本將十分巨大，而且技術(shù)的可靠性也要認真探討。

電纜的智能化不能走與一次設備相同的道路，它需要開(kāi)辟新的途徑。